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4月7日，新能源汽車板塊異動拉升，截至發稿，曙光股份、華訊方舟、奧特佳、金冠股份、星帥爾、合康新能等多股走高。此外，特斯拉概念股尾盤異動，天汽模、道恩股份拉升封板。 ... 消息面上，工信部公開徵求對《工業和信息化部關於修改的決定（徵求意見稿）》的意見。 徵求意見稿刪除申請新能源汽車生產企業準入有關「設計開發能力」的要求、將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月、刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款、刪除新建純電動車乘用車生產企業應同時滿足《新建純電動乘用車管理規定》的條款。 同時，有報導稱，特斯拉中國產長續航版Model3計劃本周上市。 渤海證券表示，在政策支撐下，疊加對私密出行空間認知，今年國內新能源汽車需求有望不斷改善，未來新能源汽車產銷預計走強，下半年在低基數效應下有望恢復至快速增長。受疫情擴散影響，海外新能源汽車產業鏈受到衝擊，這對全球新能源汽車供給帶來影響，但長期看，車企電動化轉型的意願和決心不會改變，全球供給伴隨著國際車企新能源車型的陸續投放而改善，新能源汽車性價比和終端需求也將不斷提升。沿著全球化供應鏈主線，看好： 1）國內進入並綁定特斯拉、大眾等國際車企供應鏈的公司，如拓普集團、旭升股份、三花智控、寧德時代、均勝電子、岱美股份、寧波華翔、華域汽車； 2）進入大眾的主要電池供應商LG化學和寧德時代供應鏈的企業，如先導智能、璞泰來、恩捷股份。 此外，看好能在激烈的競爭中生存下來並脫穎而出的自主車企，如比亞迪、宇通客車。 長城證券表示，國家及地方一系列政策的出臺，對我國汽車行業有較好的刺激作用，當前疫情的影響仍在持續，但是汽車剛性需求仍存，只是消費滯後，配套相應的政策，將會引導消費需求逐步釋放，預計全年呈現前低後高的走勢，並有望在二季度中後期迎來銷量的較大恢復，推薦上汽集團、廣汽集團A+H、吉利汽車和長城汽車。 同時，特斯拉中國工廠已全面復工，周產能提升至3000輛，再加上中國政府對新能源汽車市場的政策支持，特斯拉中國仍有望實現全年10-15萬輛左右的銷量規模，成為特斯拉全球的增長點。特斯拉國產化使得國產零部件公司迎來重大的發展機遇，建議關注單車配套價值量較高、彈性較大的公司，如拓普集團、三花智控、華域汽車、旭升股份等。 華金證券重點推薦兩條主線： 1）受益於行業政策利好的新能源汽車產業鏈，特別是與特斯拉國產化的緊密相關的企業，重點推薦旭升股份，建議重點關注拓普集團、寧德時代等； 2）受益於我國基建工程發力，重點推薦中國重汽；受益於汽車智能化，重點推薦星宇股份，建議重點關注長城汽車、玲瓏輪胎、保隆科技、寧波高發、吉利汽車等。
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文章來源取自於：
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